בחר מתי ואיפה אתה רוכב

אי רכיבה במזג אוויר סגרירי תגדיל מאוד את חיי מערכת ההנעה, הבלמים, הצמיגים והמיסבים שלך. כמובן, לפעמים זה בלתי נמנע, אבל אם אתה יכול לבחור לא לרכוב על שבילי חצץ רטובים, בוציים או מרופדים, האופניים שלך יודו לך.

אם זה בהחלט בלתי נמנע או מתוכנן לרכוב בשטח, אז אתה צריך לשקול אם המסלול שאתה בוחר יהיה עם הצטברות מים. לדוגמה, לאחר גשם כבד, השבילים ודרכי החצץ יהיו רטובים יותר מהכבישים הרחבים. התאמה קטנה למסלול שלך תאריך מאוד את חיי השירות של חלקי חילוף.

נקה את מערכת ההנעה שלך, תשמן את השרשרת

שמירה על מערכת ההנעה שלך נקייה ומשומנת יכולה להאריך מאוד את חיי מערכת ההנעה. כדוגמה קיצונית, במקרה של חוסר תחזוקה, כל מערכת ההנעה מאותו דגם מכוסה בחלודה לאחר פחות מ-1000 קילומטרים של שימוש ויש להחליפה, ואילו מי ששומר על ניקיון ומשתמש בחומרי סיכה באיכות גבוהה, רק השרשרת אתה יכול להשתמש לפחות 5000 קילומטרים.

על מנת להשיג יתרונות שוליים, אנשים פיתחו שמני שרשרת שונים. שרשרת מטופחת יכולה להיות בעלת חיי שירות של יותר מ-10,000 קילומטרים, בעוד שרכיבים אחרים נמצאים הרבה מעבר לקטגוריה זו. אם אתה מרגיש שעומס השרשרת מחוספס או יבש במהלך הרכיבה, יש לשמן אותה בהקדם האפשרי. בדרך כלל שמן שרשרת מחולק לסוג שעווה (יבש) ולסוג שמן (סוג רטוב). באופן כללי, שמן שרשרת מסוג שעווה אינו קל להכתמה ומתאים לייבוש. סביבה, להפחית את בלאי שרשרת; שמן שרשרת שמן מתאים לסביבות רטובות, עם הידבקות חזקה יותר, אך קל להתלכלך.

בדיקת השחיקה והמתח של השרשרת בזמן היא נקודה חשובה נוספת להגנה על מערכת ההילוכים. לפני שהשרשרת שלך נשחקת ומתארכת, אתה צריך להחליף אותה בזמן, כדי לא להאיץ את השחיקה של גלגל התנופה והדיסק, או להישבר ולגרום לנזק בלתי צפוי. בדרך כלל נדרש סרגל שרשרת כדי לאשר אם השרשרת נמתחת. מותגים מסוימים של רשתות מגיעים עם סרגל שרשרת, אותו יש להחליף מיד כאשר השרשרת חורגת מקו האזהרה למתיחה.

ביצוע תחזוקה מונעת

מערכת ההנעה היא רק חלק אחד של האופניים, דברים אחרים כמו סוגרים תחתונים, אוזניות, רכזות וכו' ניתנים ליישום גם ניקוי ותחזוקה מונעת. ניקוי ושימון פשוטים של אזורים אלה שלעתים קרובות מתעלמים מהם, הסרת חצץ מצטבר ומניעת קורוזיה, יגדילו מאוד את חיי השירות.

כמו כן, אם לרכב שלך יש חלקים נעים כמו זעזועים או עמודי טפטפת, אבק דק עלול להילכד מתחת לאטם ולפגוע בהדרגה במשטחים של אותם חלקים טלסקופיים. בדרך כלל הספקים ממליצים לטפל בחלקים דומים ב-50 או 100 שעות שימוש, ואם אינכם זוכרים מתי היה השירות האחרון, בהחלט הגיע הזמן לתת שירות.

בדיקת רפידות בלמים ורפידות

בין אם אתה משתמש בבלמי דיסק או חישוק, משטחי הבלימה יישחקו עם הזמן, אך נקיטת אמצעי זהירות יכולה לסייע רבות בשיפור חיי החלק. עבור בלמים חישוקים, פעולה זו יכולה להיות פשוטה כמו ניקוי החישוקים עם סמרטוט נקי והסרת כל הצטברות מרפידות הבלמים.

עבור בלמי דיסק, הסיבה השכיחה ביותר לשחיקה מוקדמת היא חיכוך לא אחיד הנגרם על ידי קליפרים שהותקנו בצורה לא נכונה או על ידי עיוות הרפידות. ערכות כביש לבלמי דיסק הן אחד החלקים המושפעים ביותר ממחסור בשרשרת האספקה, ולהתאמות לבלמים עשויות להיות השפעה עצומה על ביצועי הבלאי והבלימה. בדרך כלל, כאשר עובי הרפידה הוא פחות מ-1 מ"מ, ניתן להחליף את הרפידה. בנוסף, אל תשכחו שהדיסק יתבלה בסופו של דבר. בדיקת החלקים הרלוונטיים בזמן יכולה למצוא את הבעיה בהקדם האפשרי.

כאשר החלקים אכן מגיעים להחלפה, מגלים שהמוצרים מאותו דגם כבר אזלו מהמלאי. בשלב זה, עליך למצוא מוצר תואם מתקדם או משודרג יותר להחלפה. זו גם הזדמנות עבורך ללמוד על תאימות החלקים שאתה צריך ולראות אם יש חלק נמוך או מתקדם שניתן להחליף.

לדוגמה, שרשרת כבישים הם דוגמה קלאסית. החל מ-11 מהירויות, ניתן להחליף שרשרת Shimano Ultegra כמעט בכל מערכת ארכובה של Shimano. קלטות ושרשראות הן דוגמה נוספת שבה ניתן לשדרג או להוריד בבטחה התאמת מהירות ללא קשר לדרגה. בדרך כלל עבור מערכת ההנעה, ניתן לערבב חלקים אחרים מאותו מותג ובאותה מהירות, כגון 105 ארכובה עם שרשרת Dura-Ace. או בחר כמה דיסקים של צד שלישי.