קַטנוֹעַ	מַעֲצָמָה	מְחִיר	לָנוּעַ
Gotrax GXL V2	הכי זול זה	$299	16.3 ק"מ
הייבוי S2	מציאת ביצועים	469 דולר	20.4 ק"מ
Gotrax XR Elite	טווח ללא תחרות	369 דולר	26.7 ק"מ
TurboAnt X7 Pro	סוללה ניתנת להחלפה	499 דולר	24.6 ק"מ
Gotrax G4	הכי מהיר והכי	499 דולר	23.5 ק"מ
Huai Hai H851	הכי קל והכי	499 דולר	30 ק"מ

GOTRAX GXL Commuter v2

לכו חוץ מהליכה, זו הדרך הזולה והאמינה ביותר להגיע לשם.

ה-GXL V2 מספק איכות בלימה ונסיעה יוצאת מן הכלל במחיר שלו, עם בלימת regen מלפנים, דיסק בחוץ וצמיגים פניאומטיים אחיזים בשני הקצוות. יש לו אפילו בקרת שיוט, למרות שהיינו רוצים שלא, מכיוון שאין מחוון אודיו או חזותי שיודיע למשתמש מתי בקרת השיוט מופעלת, ואי אפשר לבטל אותו. עם רפלקטור אחורי ולא פנס אחורי, זה דוחף את גבולות התחבורה הבסיסית. אבל, במונחים של תחבורה גולמית לדולר אי אפשר לנצח אותה.

המותג GOTRAX ידוע בתמורה גדולה ובאחריות קצרה (90 יום). אנו ממליצים לקנות את המותג הזה דרך קמעונאים כמו אמזון, שנמצאים שם כדי להבטיח את שביעות רצון הלקוחות, אם גרוע יותר.

Hiboy S2: מציאת ביצועים על צמיגים אטומים

גם אם תוציא 100 דולר יותר, לא תמצא קטנוע שיכול לנצח את ה-S2 עבור מהירות מרבית, האצה או בלימה.

זה קטנוע שבהתחלה לא רצינו לאהוב. זה פגום אחורי בצורה מזעזעת (שקל לתקן) וצמיגים מוצקים למחצה לא הצליחו, כמו גם שם המותג המטופש למען האמת. אבל ככל שרכבנו עליו יותר, בדקנו אותו, ניתחנו אותו ושקלנו כמה מעט הוא עולה, כך הוא דחף את דרכו לפסגה עבור תמורה.

המתלה האחורי של ה-S2 עוזר לו לספק איכות נסיעה לא נוראה באופן מפתיע למרות צמיגי חלת הדבש נטולי התחזוקה שלו.

זה מגיע גם עם אפליקציה יוצאת דופן המאפשרת לרוכב להתאים את עוצמת ההאצה ובלימה מחדש, בנוסף לבחירת מצב ספורט. כך שתוכל לכוונן עדין את התחושה הספורטיבית של הנסיעה שלך.

Huai Hai H851: הקל והמעוגל ביותר

H851 הוא דגם קלאסי מסדרת H של קטנועי Huaihai, עם המראה שלו. כיצרנית ויצרנית מובילה של רכבים מיניאטוריים בסין, מוצרי הקטנועים מסדרת השטח היוקרתית של סדרת HS ועד ל-H851 חסכוניים יותר.

יותר מארבע שנים לאחר יציאתו לאור, המלך המקורי של הקורקינטים החשמליים הוא עדיין התגלמות הביצועים המעוגלים היטב בקורקינט קל משקל.

אין זה פלא שהקטנוע הוא הקטנוע הכי חיקוי על פני כדור הארץ. כמו הונדה סיוויק, הוא יוצר את אחד הטריקים הקשים ביותר עבור כל רכב: להיות מעל הממוצע בכל קטגוריה; ביצועים טובים במיוחד בטווח, בלימה, בטיחות וניידות.

הפופולריות שלו פירושה שקל למצוא חלקי חילוף ושדרוגים, כמו גם עצות ותמיכה מאלפי רוכבים נלהבים אחרים.

האפשרויות לשינויים הן לכאורה אינסופיות, אך אנו ממליצים לשמור על המקור של, מלבד מהבהבת קושחה לגרסאות ידועות וטובות.

עם זאת, להיות טוב מאוד בכל דבר מבלי להיות הטוב ביותר בשום דבר הופך אותו לקטנוע פחות מלהיב לרכיבה.

אבל זה עדיין המלך.

GOTRAX Xr Elite

כאשר אתה משתמש בקטנוע לתחבורה, הטווח הוא המלך, וכאן ה-XR Elite זורח.

ה-Elite מספקת 64% יותר טווח אישורי ESG מאשר האח הקטן שלו, (הGXL) תוך עלייה של 2 ק"ג בלבד. יש לו גם סיפון גדול במיוחד כדי לאפשר לך להחליף עמדה, ולשמור על נוחות בזמן שאתה עורך את הקילומטרים.

עם צמיגים פניאומטיים ומרחק הבלימה השני הטוב ביותר ברשימה זו, ה-XR Elite נמצא במקום מתוק. תצטרך, פשוטו כמשמעו, להשקיע פי שניים כדי למצוא קטנוע שיכול לנצח את הקטנוע הזה על טווח העולם האמיתי מבלי לוותר על איכות הנסיעה.

Turbo Ant X7 Pro: בלתי ניתן לעצירה, ניתן להחלפת סוללה

שום דבר לא מוחק חרדת טווח טוב יותר מאשר להחזיק סוללה פנויה בתרמיל.

הטווח של ה-TurboAnt X7 Pro מוכפל ל-49 ק"מ עם החלפת סוללה מהירה. במשקל של 3 ק"ג, סוללות רזרביות קלות לנשיאה וניתנות לטעינה בנפרד מהקטנוע. כך שתוכלו לטעון את הסוללה בשולחן העבודה או בדירה שלכם, גם אם הקטנוע שלכם נעול במקום אחר.

כמו נמלה אמיתית, היא יכולה לשאת מטענים גדולים, עם מגבלת משקל הרוכב הגבוהה ביותר ברשימה זו היא 120 ק"ג. איכות הנסיעה חלקה במיוחד, הודות לצמיגים פניאומטיים גדולים בגודל 25.4 ס"מ עם לחץ אוויר נמוך במיוחד בצמיגים של 35 psi.

עם זאת, הסוללה בסטם הופכת את ההיגוי לקצת פחות יציב משאר הקטנועים בכיתה שלו, וגם הופכת את הקטנוע לנטייה קדימה בהליכה לצידו.

איכות ההרכבה הכללית טובה מאוד, אבל שלנו פיתחה גזע חריק אחרי כמה שבועות.

Gotrax G4: המהיר ביותר והכי עמוס בתכונות

  

אם אתם מחפשים מהירות גבוהה בתקציב קטן, ה-GOTRAX G4 מספק, עם מהירות מרבית מאושרת ESG של 32.2 קמ"ש.

ה-G4 בנוי בצורה סולידית ועמוסת תכונות באופן מפתיע, עם נעילת כבל משולבת, אזעקת אימובילייזר, תצוגה סופר בהירה, מצב הליכה והתנהגות מצוינת מצמיגים פנאומטיים מראש 25.4 ס"מ, המסייעים במניעת פנצ'רים.

איכות הבנייה יוצאת הדופן שלו קלה לראות ולהרגיש, כמעט ללא כבלים חשופים, לחצנים מכוסי גומי הממוקמים ממש מתחת לאגודל, מסגרת חזקה ומנגנון קיפול מהיר/יעיל.

זה לא קל במיוחד. המבנה המוצק של ה-G4, בתוספת סוללה גדולה, עשוי להתנגד לדרגת המחיר שלו, אבל לא את כוח המשיכה, ולהטות את כף המאזניים שלנו ל-16.8 ק"ג, 5 ק"ג מוצקים יותר מה-M365. כשאתה רוכב עליו, לא אכפת לך מהמשקל בכלל.

ה-G4 מרגיש מהיר, מלא ומהנה.

בין אם אתם מחפשים תחבורה בסיסית, ביצועי מציאה, טווח מקסימלי, נוחות, מהירות או שירות פשוט, ששת הקטנועים הללו מספקים ערך מוכח.

Gotrax GXL V2 הוא הקטנוע שאפשר לקנות למי שרוצה את צורת התחבורה הלגיטימית הזולה ביותר שאינה זבל מוחלט או צעצוע של ילדים.

ה-Hiboy S2 הוא הבחירה עבור אלה שרוצים את המהיר ביותר עבור הזול ביותר. זו גם האפשרות הטובה ביותר אם אתה לא רוצה צמיגים מלאי אוויר שיכולים להתרוקן.

ה-Huaihai a H851 הוא העיצוב המעוגל והמנוסה ביותר ברשימה והוא הבחירה עבור אלה שרוצים קטנוע קל משקל ללא סלסולים שהוא די טוב בכל דבר.

ה-Gotrax XR Elite היא האפשרות הזולה ביותר למי שרוצה את מירב הטווח. תצטרך להשקיע הרבה יותר כדי לאסוף אפילו קצת יותר טווח.

ה-TurboAnt X7 Pro הוא האפשרות הטובה ביותר אם אתה רוצה קטנוע עם סוללה שניתן להסיר לטעינה נוחה או להחליף אותה כדי להרחיב את הטווח.

ה-Gotrax G4 הוא הבחירה הטובה ביותר עבור מהירות מרבית, תכונות מובילות ואיכות. אתה יכול להרגיש את איכות הבנייה בכל נקודת מגע.