קורקינטים חשמליים הופכים לאמצעי תחבורה פופולרי יותר לא רק עבור ילדים ובני נוער אלא גם עבור מבוגרים. בין אם אתה הולך לבית הספר, לעבודה או סתם לנווט ברחבי העיר, חשוב שהקטנוע שלך יתוחזק כראוי, משומן היטב ונקי.

לפעמים כאשר קלנועית מתקלקלת, החלפת חלקים ותיקון זה יקר יותר מקניית חדש ולכן תמיד יש צורך לטפל בקלנועית שלך.

אך על מנת לתחזק ולטפל כראוי בקלנועית שלכם, עליכם לדעת מאילו חלקים מורכב המכשיר שלכם ואילו מהחלקים הללו ניתן להחלפה, עלולים להתבלות בקלות, ועלולים להישבר בקלות.

כאן אנו הולכים לתת לך מושג ממה מורכב קטנוע הבעיטה הטיפוסי שלך.

חלקים של קטנוע בעיטה. הרשימה הבאה היא מלמעלה מלפנים למטה ולאחר מכן מלפנים לאחור.

קדמי (מ-T-bar לגלגל הקדמי)

• אחיזת ידיות - זהו זוג חומרים רכים כמו קצף או גומי שבו אנו מחזיקים את הכידון עם הידיים. אלה בדרך כלל ניתנים לקיפול וניתן להחלפה בקלות.

• חיבור לאחיז ידית ורצועת נשיאה - נמצא ממש מתחת לצומת T, זה שימש גם מהדק וגם במקום שבו מחובר הקצה האחד של רצועת הנשיאה.

• מהדק שחרור מהיר לגובה עמוד ההגה – משמש כתפס המחזיק את הגובה בהתאמה. כאשר למכונה יש גובה מתכוונן, מהדק זה שולט ונועל את הגובה.

• סיכת נעילה בגובה עמוד הגה – סיכה הנועלת את הגובה בעת כוונון ה-T-bar.

• מהדק - מחזיק את עמוד ההגה ואת בית מיסבי האוזניות לגמרי.

• מיסבים של אוזניות - מיסבים אלה מוסתרים ושולטים עד כמה ההיגוי יכול להיות חלק. ללא מיסבים אלה, לא ניתן לכוון את המכונה.

• מתלה קדמי - נמצא סמוי ממש מעל המזלג ושימש כמתלה לגלגל הקדמי.

• פגוש קדמי/מגן בוץ – מגן על הרוכב מפני מקלחת בוץ ולכלוך.

• מזלג - מחזיק את הגלגל הקדמי ונשלט על ידי מיסבי האוזניות. בדרך כלל עשוי מסגסוגת פלדה או אלומיניום ברמת מטוסים.

• גלגל קדמי – אחד משני גלגלים ובדרך כלל עשוי מפוליאוריתן (לקטנוע בעיטה נפוץ). עבור קטנועי שטח, זה עשוי מגומי פניאומטי. יש לו מיסב בפנים שהוא בדרך כלל Abec-7 או Abec-9.

• צינור ראש - חלק חשוב מאוד מהמכשיר המחבר בין הסיפון לבין מערכת ההיגוי ו-T-bar. זה משולב בדרך כלל עם מנגנון קיפול והוא עשוי בדרך כלל מסגסוגת פלדה או אלומיניום בדרגה גבוהה. עבור קטנועי פעלולים, זה בדרך כלל קבוע ומרותך הן את הסיפון והן את עמוד ההגה.

סִיפּוּןוחלק אחורי

• סיפון – פלטפורמה המחזיקה את משקל הרוכב. זה עשוי בדרך כלל מסגסוגת או אלומיניום ויש לו משטח נגד החלקה. הסיפון משתנה ברוחב ובגובה. לקטנועי פעלולים יש סיפונים דקים יותר ואילו לקטנועי בעיטה רגילים יש סיפונים רחבים יותר.

• Kickstand – מעמד המחזיק את כל המכשיר בעמידה כאשר אינו בשימוש. הוא נשלף/מתקפל ונשלט על ידי קפיץ דומה לזה שבאופניים ובמעמד הצד של אופנועים.

• פגוש ובלם אחורי – בדומה לפגוש הקדמי, הפגוש האחורי ומגן הבוץ מגנים על הרוכב מפני מקלחת לכלוך אך הוא מחובר גם למערכת הבלימה של הרכב. הרוכב צריך ללחוץ על זה עם הרגל שלו כדי שהמכשיר ייעצר.

• גלגל אחורי - בדומה לגלגל הקדמי רק שהוא מחובר לחלק האחורי של המכונה.

למה אתה צריך לדעת את החלקים של הקלנועית שלך?

• כמו שאומרים, אדם לא יכול לתקן משהו שהוא לא ידע. הכרת החלקים לעיל תיתן לך את היכולת לנתח כיצד חלקים אלו עובדים וכיצד כל אחד מהם יכול להשפיע על הנסיעה היומית שלך. כאשר אחד מהחלקים הללו מתקלקל, קל לזהות את הבעיה ולהזמין חלקי חילוף חדשים מהחנות אם יודעים איך קוראים לזה. אחרים שלא מכירים את כל אלה פשוט מסירים את החלק הפגום ומביאים אותו לחנות. זוהי תרגול טוב, אבל מה אם אתה מזמין באינטרנט ואינך יודע את השם והמפרט של הדבר המסוים? היותר ידע שיש לך, כך תוכל לפתור יותר בעיות.

איך לטפל בקטנוע שלך כדי למזער את הנזק והבלאי?

 כפי שאתה אולי כבר יודע, תחזוקה יקרה ולכן אנו נותנים לך הנחיות כיצד להימנע מתשלום עלויות גבוהות על תיקונים ותחזוקה.

• רוכב כמו שצריך. רכיבה נכונה פירושה שאתה לא משתמש במכשיר הנסיעה היומי שלך בפעלולים ובבעיטות בסגנון חופשי. אם המכשיר שלך נועד לנסיעה היומית, השתמש בו בתור מה שהוא נועד להשתמש בו.
• הימנע מחורים, מדרכות גסות וכבישים לא סלולים. מצא תמיד משטח חלק שבו המכונה שלך יכולה לפעול בצורה חלקה ללא כל רטט. למרות שיש לו מתלה קדמי, הוא לא יחזיק מעמד אם תמיד תדחוף את המכשיר לקצה גבול היכולת.
• אל תשאיר את הנסיעה שלך בחוץ חושפת את השמש או הגשם. חום השמש עלול להזיק לצבע שלה ועלול להשפיע על המסבים שלו בעוד שהגשם עלול להפוך את כל העניין לחלודה אם הוא עשוי מסגסוגת פלדה.
• אין לרכוב בחורף או במזג אוויר גרוע.
• נקה תמיד את המכשיר שלך ושמור אותו יבש כאשר אינו בשימוש

מחשבות אחרונות

תחזוקת קטנועים יקרה ולעיתים קשה למצוא חלקים במיוחד עבור דגמים ישנים יותר. לכן, אם אתה רוצה שהמכונה שלך תחזיק מעמד לאורך זמן, דע עליו הכל ופעל לפי שימוש ותחזוקה נאותים.