החברה שלנו,Huaihai Holding Groupהיא יצרנית מובילה בתחוםתעשיית רכב מיני, במשך 44 השנים האחרונות אנו ממשיכים לספק פתרונות טיול לאנשים בגילאים שונים, במעמדות ובמדינות שונות. ומזמן, אנו דואגים כיצד לגרום לקשישים לנהוג בצורה בטוחה ונוחה יותר. וזה הנושא שלנו היום.

כיום האוכלוסייה המזדקנת הופכת לבעיה גדולה בעולם. על פי תחקיר מהאינטרנט, עד שנת 2018, אוכלוסיית בני יותר מ-65 היא 8.5% מכלל האוכלוסייה בעולם. והצפוי שעד שנת 2050, מספר זה יגדל ל-17%. באירופה וצפון אמריקה, יהיו מעל 25% מהאוכלוסייה מעל גיל 65, זה אומר שעל כל 4 אנשים אתה יכול לפגוש "אדם זקן" אחד.רשימת יריד קנטון באינטרנט

האוכלוסייה המזדקנת שינתה את חיי היומיום שלנו ומביאה הרבה בעיות קשורות. במדינות רבות, רישיון הנהיגה יבוטל לאנשים מעל גיל 65 אם לא עברו טסט שנתי. כמו כן, מסוכן לקשישים לנהוג באופנוע או אופנוע חשמלי בכביש, ובקשר לתחבורה ציבורית רוב הזמן אינו נוח כלל. אז זה כאב ראש לזקנים לצאת. על בסיס זה, אנו רוצים תקווה לספק את הפתרונות שלנו. אנו מייעצים לקשישים לנהוג בתלת אופן חשמלי כדי לפתור את בעיות הנסיעה שלהם. לצידי אחד הדגמים המופיעים שלנו, נוכל להסתכל.קונה יריד קנטון

מַדוּעַתלת אופן חשמלימתאים לקשישים? אני חושב שיש לפחות 3 סיבות גדולות. קוֹדֶם כֹּל,תְלַת אוֹפַןבטוח יותר. במבנה הוא יציב יותר מ-2 גלגלים, וקבענו את המהירות המקסימלית על 25 קמ"ש, שזה לא מהיר בכלל אבל טוב לזקנים. שנית, תלת אופן נוח יותר בנהיגה. אנו משתמשים בכרית המושב האיכותית ביותר עבור מושב הנהג ומושב הנוסע. לא קל להרגיש עייפות אפילו לנהוג במשך שעות. שלישית, תלת אופן זה יש גודל קטן יותר, הוא 8 רגל אורכו, 3.4 רגל רוחב. אתה תאהב את זה כשאתה נוהג ברחוב צפוף.יריד קנטון מקוון

כפי שאנו יודעים, מוטור הוא הליבה שלרֶכֶב. זֶהתְלַת אוֹפַןמצויד במנוע 60V1000W, אנו משתמשים במותג הקו הראשון, יש לו ביצועים של מומנט התחלה גדול, תגובה דינמית מהירה, קיבולת עומס יתר חזקה, רעש נמוך, פעולה חלקה, חיי שירות ארוכים. שיא ההספק שלו מגיע ל-2200W, המספק את המהירות המקסימלית של 30 קמ"ש, שמספיק לקשישים לנהוג.

חלק חשוב שני הוא הבקר, לבקר שלנו יש יעילות המרה גבוהה, ללא ריצוד התנעה, יכולת עומס יתר חזקה, הגנת מתח נמוך. יש לו פונקציית בדיקה עצמית: בדיקה עצמית דינמית ובדיקה עצמית סטטית. כל עוד הבקר במצב כוח, הוא יזהה אוטומטית את מצב הממשק הקשור אליו, כגון ידית סיבוב, ידית בלם או מתג חיצוני אחר וכו'. במקרה של תקלה, הבקר יישם אוטומטית הגנה כדי להבטיח את הביטחון המלא. בטיחות הרכיבה.

השלישי הוא הציר האחורי, אנו בוחרים במערכת אספקת איכות לאומית של מפחית ראשי, ותהליך הרוויה בטמפרטורה גבוהה משמש לחצי הפיר. מיסבי דרגת P5 מבטיחים את היציבות האיכותית של מערכת ההילוכים שיצרנו אותה בעצמנו, צינור הסרן:φ56 מ"מ, העובי הוא 3.5 מ"מ.קונה יריד קנטון